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据中国连锁经营协会加盟部主任苏霜介绍，美国与日本的汽车后市场连锁化比率均超过80%，而目前中国汽车后市场连锁化比例尚不超过6%，而且国内汽车服务业连锁品牌集中度以及汽车服务业的评分均较低，消费者对于汽车零配件与维修保养的价格与品质最不放心。参照国际市场发展情况以及其它消费行为的发展来看，品牌化连锁经营是提升门店运营与服务水平、提高消费者满意度的重要方式。
大兴机场投入使用也一定程度上进一步推动了中国机场奢侈品零售的革新。据界面时尚了解，如今越来越多奢侈品牌开始直接和机场签约，例如除了Louis Vuitton，Bottega Veneta、Moncler等品牌都是直接与大兴机场签约。而曾经的它们还需要依赖中间商才能在机场开出有税商业。
但如果细看这些承诺就会发现，相比加州法，Google自身做出的改变要保守得多。不同于Safari等浏览器，Chrome在隐私保护方面本身已经很滞后。现在，虽然用户可以控制个人地理数据保存在Google服务器上的时间，但自动删除数据的功能只能在信息保留3个月或者18个月后触发，意味着Google还是有一段时间可以利用它们。
周鸿祎表示，应对网络战，“看见”是关键。网络安全大数据是“看见”的基础。网络安全大数据需要全网数据，既包括企业，也包括消费者。只有把全网所有发生的事情在各种维度上看才能真正地知道网络空间里发生了什么。此外，威胁情报和知识库是构建AI大数据的前提。有了大数据和知识库之后，网络战的本质就成了人与人的对抗。高级别的攻防专家会在最后关头起到决定性作用。
国务院发展研究中心产业经济部部长 赵昌文：过去的几年，我印象中大概至少七年，每年都把就业作为非常重要的宏观经济目标。近几年每年都是确定了1300万左右的一个就业的目标。虽然今年整个城镇就业的目标总体上已经完成，但是实际上我们为了确保全年完成全年的目标，稳就业的工作仍然是非常重要的。
但折价出售对奢侈品牌并不是长久之计，过度打折还会造成消费者心中的品牌价值下跌。在于占福看来，奢侈品牌在机场的销售增长还可以靠门店选货进行推动。“奢侈次品牌机场店和市区门店的选货不同，市区门店里可能有更多经典款，而机场店就要卖更畅销、更独家的款式，确保库存能够更快地周转，也更吸引旅客消费。”
